8月10日凌晨0點30分(fen)，在雙(shuang)瑞特(te)裝(zhuang)開(kai)發制造的智(zhi)能轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)球(qiu)鉸裝(zhuang)置支撐下，歷時(shi)100分(fen)鐘，昆山G312國道跨滬(hu)寧城際轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)橋(qiao)成功轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)。該工程為國內(nei)轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)重量***重、橋(qiao)面坡(po)度***大的V型剛構轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)橋(qiao)梁。

　　此次轉體的(de)橋梁為G312國(guo)道蘇州(zhou)東段(duan)(duan)改擴建工程(cheng)昆(kun)山段(duan)(duan)KS4標段(duan)(duan)，位于昆(kun)山市巴城鎮(zhen)。該項目(mu)起于婁江互(hu)通節點，沿南堰頭街(jie)上(shang)跨君子亭路(lu)(lu)、金(jin)陵東路(lu)(lu)，隨后(hou)向(xiang)北依次跨越(yue)京滬鐵(tie)路(lu)(lu)、滬寧(ning)城際，落(luo)地后(hou)下(xia)穿京滬高(gao)鐵(tie)丹昆(kun)特大(da)橋，終點與陽澄湖大(da)道相(xiang)接。線(xian)路(lu)(lu)全(quan)長(chang)2.836km，其中主(zhu)線(xian)高(gao)架全(quan)長(chang)1.963km，上(shang)下(xia)匝道橋2條，下(xia)穿地面橋長(chang)0.084km，道路(lu)(lu)長(chang)約0.789km。

　　▲橋梁轉體前

　　該工(gong)程(cheng)主線跨越京滬鐵路(lu)、滬寧城(cheng)際為(wei)V型(xing)剛構轉體(ti)連(lian)續梁，跨徑為(wei)2×66m，橋面凈寬34m，橋面縱坡達(da)3.97%；采用(yong)“先(xian)掛(gua)籃懸澆、后(hou)平面轉體(ti)”的施工(gong)工(gong)藝，轉體(ti)總(zong)重(zhong)量為(wei)2.5萬噸，順時針轉體(ti)70度一次性精(jing)準就(jiu)位。

　　▲橋梁轉體后

　　該工(gong)程施工(gong)控(kong)(kong)制(zhi)難度(du)大，轉體合攏精度(du)要(yao)求高，橋梁(liang)姿態測量控(kong)(kong)制(zhi)要(yao)求高，橋梁(liang)轉體風險大，為保證轉體的順利實施，雙瑞特(te)裝針對本項目的特(te)點，設計智能球鉸裝置。

　　▲智能監測系統

　　該裝(zhuang)置采用(yong)現代(dai)傳感(gan)測試(shi)技術(shu)(shu)、可視化動(dong)態(tai)(tai)(tai)顯示技術(shu)(shu)，研究開(kai)發了(le)(le)(le)橋梁(liang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)智(zhi)能監(jian)測系統，形成了(le)(le)(le)橋梁(liang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態(tai)(tai)(tai)實時動(dong)態(tai)(tai)(tai)智(zhi)能監(jian)測技術(shu)(shu)及轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態(tai)(tai)(tai)安(an)(an)全(quan)評估(gu)技術(shu)(shu)，實現了(le)(le)(le)橋梁(liang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)過程(cheng)對梁(liang)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)姿態(tai)(tai)(tai)、水平轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)角度及撐(cheng)腳應(ying)力(li)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態(tai)(tai)(tai)的(de)(de)實時動(dong)態(tai)(tai)(tai)監(jian)測及轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態(tai)(tai)(tai)的(de)(de)可視化，實現了(le)(le)(le)橋梁(liang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態(tai)(tai)(tai)及轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)實時動(dong)態(tai)(tai)(tai)安(an)(an)全(quan)評估(gu)，為橋梁(liang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)安(an)(an)全(quan)順利實施提(ti)供(gong)可靠的(de)(de)、可視化的(de)(de)依據。本(ben)次雙瑞特裝(zhuang)提(ti)供(gong)了(le)(le)(le)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)球(qiu)(qiu)鉸裝(zhuang)置產品設計開(kai)發、安(an)(an)裝(zhuang)施工、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)牽引(yin)、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)過程(cheng)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態(tai)(tai)(tai)監(jian)測等一體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)化的(de)(de)集成服務，提(ti)高了(le)(le)(le)雙瑞特裝(zhuang)橋梁(liang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)技術(shu)(shu)的(de)(de)智(zhi)能化水平，提(ti)升了(le)(le)(le)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)球(qiu)(qiu)鉸裝(zhuang)置的(de)(de)市(shi)場競(jing)爭(zheng)力(li)。

　　END

　　文圖：楊(yang)衛鋒、王飛

　　編輯：蘇千羽

　　審核：陳繼志